Une Corvette C7 Stingray a été modifiée de façon à pouvoir être pilotée à partir des mouvements de la tête de son conducteur.

Lors d’Electronica (Munich, du 11 au 14 novembre 2014), le distributeur Arrow Electronics exposera sur son stand une voiture semi-autonome. C’est le projet SAM (Semi-Autonomous Motorcar).

Il s’agit d’une Corvette C7 Stingray adaptée de façon à pouvoir être pilotée à partir des mouvements de la tête du conducteur.

Elle a permis à Sam Schmidt, un ancien pilote de course paralysé à la suite d’un accident, de participer à l’Indy 500 qui s’est déroulée le 25 mai dernier (photo). Autrement dénommée « Les 500 miles d’Indianapolis », cette course se tient chaque année à Speedway près d’Indianapolis dans l’Indiana (Etats-Unis).

M. Schmidt sera sur le stand Arrow pour présenter le véhicule aux visiteurs.

Convertir les mouvements de la tête en commandes

Pour conduire, le pilote se coiffe d’un casque doté de 8 détecteurs infrarouges.
En outre, 4 caméras infrarouges sont installées en face de lui. Le tout (détecteurs et caméras) fait partie d’un système de suivi des mouvements de tête du conducteur.

Dans la pratique, pour accélérer, il suffit au pilote de renverser la tête, et, pour tourner, d’incliner la tête à gauche ou à droite.
Pour freiner, il doit mordre un dispositif réagissant à la pression, placé dans sa bouche: plus il mord, plus la voiture freine.

En outre, un système de sécurité intégrant un GPS affiche des bornes virtuelles sur l’écran de contrôle de la voiture et, dans le cas où celle-ci se rapproche dangereusement de ces bornes, corrige la trajectoire.

Enfin, par précaution, un deuxième système traditionnel de conduite est mis à disposition du passager.