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Airbus adopte les hublots à gradation électronique pour une lumière à intensité variable dans les avions

Rédigé par  jeudi, 16 janvier 2020 15:35
Airbus adopte les hublots à gradation électronique pour une lumière à intensité variable dans les avions

Ces hublots de Gentex offrent une transition rapide entre le clair et le sombre. Par rapport aux modèles précédents, les derniers hublots de la gamme Gentex s'assombrissent deux fois plus vite et peuvent devenir 100 fois plus sombres, éliminant efficacement plus de 99,999% de la lumière visible.

L'américain Gentex, premier fournisseur mondial de hublots à gradation électronique pour l'industrie aéronautique (EDW en anglais pour "electronic dimmable windows"), a annoncé qu'Airbus proposera sa dernière génération de hublots électrochromiques aux compagnies aériennes. Plus de détails sur le déploiement de cette option seront dévoilés en mars prochain.

Les hublots à gradation électronique permettront aux passagers d'assombrir sélectivement les fenêtres de l'avion comme ils le souhaiteront tout en leur permettant de voir le paysage à l'extérieur. Non seulement ces hublots éliminent le besoin de stores traditionnels, mais ils intègrent également une solution de contrôle de la chaleur qui empêche l'énergie infrarouge d'entrer dans la cabine à partir de l'extérieur - réduisant ainsi la dépendance aux systèmes de climatisation.

Ces hublots de Gentex offrent une transition rapide entre le clair et le sombre. Par rapport aux modèles précédents, les derniers hublots de la gamme Gentex s'assombrissent deux fois plus vite et peuvent devenir 100 fois plus sombres, éliminant efficacement plus de 99,999% de la lumière visible.

Les hublots destinés à Airbus ont été spécialement conçus pour être réalisés en une seule unité remplaçable en une seule fois afin de faciliter leur installation et leur maintenance. Ils sont également dotés d'un cache-poussière plus durable et résistant aux rayures.

« Nous avons collaboré avec Airbus pour intégrer la dernière technologie de hublots à intensité variable tout en la renforçant avec un revêtement spécial supplémentaire », a déclaré le président de Gentex, Steve Downing.

Les hublots de Gentex utilisent un gel électrochromique exclusif encapsulé entre deux panneaux de verre minces qui s'assombrit ou s'éclaircit en réponse à une stimulation électrique. Un courant électrique à basse tension passe à travers les revêtements conducteurs et à travers les panneaux de verre pour induire une réaction électrochimique dans le gel qui le fait s'assombrir. La suppression de la tension permet au gel de revenir à son état naturel et transparent.

Fondée en 1974, Gentex est un fournisseur de rétroviseurs à atténuation automatique et de dispositifs électroniques pour l'industrie automobile, de hublots d'aéronefs à intensité variable pour les marchés de l'aviation et de produits de protection contre les incendies.


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