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Les bobines d’arrêt en mode commun aptes aux températures extrêmes

Rédigé par  lundi, 17 février 2020 21:37
Les bobines d’arrêt en mode commun aptes aux températures extrêmes
Les dernières bobines d'arrêt en mode commun de Murata dédiées aux réseaux Ethernet dans l’automobile peuvent fonctionner de -55°C à +150°C, soit bien au-delà de la plage de température de fonctionnement étendue rencontrée traditionnellement dans ce secteur.
Quelques mois seulement après avoir lancé la commercialisation de ce qu’il présentait comme les premières bobines d'arrêt en mode commun (Common Mode Choke Coil, CMCC) à enroulement filaire du marché compatibles avec le protocole CAN FD Classe 3 utilisé dans les réseaux automobiles de dernière génération (voir Electroniques n°108), Murata enrichit une nouvelle fois sa gamme de CMCC pour l’automobile avec des modèles référencés DLW32MH201YK2. Conformes AEC-Q200, les composants CMS en question sont destinés aux applications de réseaux Ethernet dans les véhicules (100BASE-T1) et se caractérisent par une très large plage de température de fonctionnement (de -55°C à +150°C) qui va bien au-delà de la plage de température étendue dans laquelle les composants estampillés « automobile » sont capables de fonctionner (-40°C à +125°C). Cette tenue aux températures extrêmes les rend aptes à fonctionner au coeur du compartiment moteur.
 
Format compact
 
Pour étendre la plage de température de fonctionnement de ces composants, le japonais a opté pour des terminaisons métalliques qui absorbent les contraintes associées aux changements de température, tout en optimisant le choix des matériaux utilisés et la conception du produit. Par ailleurs, le volume des composants est maintenu dans un format compact 1210 de 3,2 x 2,5 mm. Calibrées pour un fonctionnement à 80 V, les bobines d'arrêt en mode commun DLW32MH201YK2 sont d’ores et déjà disponibles en production de volume.

Composants
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