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Hier, la fabrication pouvait rattraper certaines erreurs de conception. Aujourd’hui, la miniaturisation et le passage au sans-plomb ont tellement diminué les possibilités d’intervention en production qu’il n’y a plus de droit à l’erreur en amont de celle-ci. D’où l’importance pour tous de connaître les règles de base régissant la fabrication. Pierre-Jean Albrieux, président du GFIE, fait le point sur ce problème.
Deuxième appel à projets européen sur la pile à combustible et l'hydrogène
La Commission européenne vient de publier le deuxième appel à propositions de l'initiative technologique conjointe (ITC) sur les piles à combustible et l'hydrogène. Environ 140 millions d'euros ont été alloués à ce deuxième appel, les 71,3 millions d'euros de la Commission étant doublés par les contributions des partenaires industriels.
Les 29 thèmes du projet visent à permettre la commercialisation de technologies fondées sur la pile à combustible et sur l'hydrogène entre deux à cinq ans plus tôt qu'en l'absence d'aide, espère la Commission. Le budget total de l'ITC s'élève à environ un milliard d'euros d'ici à 2014.
Les applications visées sont l'automobile propre, la production fixe d'énergie dans les centrales et les habitations, ainsi que les produits nomades tels que les ordinateurs portables.
Le délai de soumission des candidatures expire le 15 octobre 2009, les projets sélectionnés en vue de la négociation des contrats étant dévoilés en mars 2010.