La semaine dernière a été marquée par la poursuite du passage en revue des 34 plans de la Nouvelle France industrielle avec pour objectif pour les pouvoirs publics de concentrer les moyens et d'en réduire le nombre à une dizaine. "Il y en a qui donnent de moins bons résultats que d'autres", a notamment déclaré le ministre de l'Economie, Emmanuel Macron. A noter que l'une des dernières réunions de travail concernait les 11 plans numériques dont 7 sont liés l'électronique : objets connectés, services sans contact, robotique, cybersécurité, logiciels et systèmes embarqués, télécoms et nanoélectronique. Certains d'entre eux pourraient donc être regroupés.

Au cours de la semaine écoulée, deux des grands fleurons de la technologie française ont exposé leur stratégie : Valeo, a annoncé son intention de réaliser un chiffre d’affaires supérieur à 20 milliards d’euros à l’horizon 2020, grâce au succès commercial de ses innovations et au niveau record de prises de commandes des dernières années, et Orange a précisé qu'il investira plus de 15 milliards d’euros dans ses réseaux entre 2015 et 2018.

Plusieurs opérations de fusions-acquisitions ont aussi été annoncés, mais c'est encore dans le domaine des semi-conducteurs que la plus importante d'entres elles a eu lieu, montrant une tendance à la recomposition de ce secteur, déjà amorcée précédemment avec la fusion NXP-Freescale. Cette fois, il s'agit d'un regroupement de moindre ampleur, mais tout de même significatif avec le rachat de Vitesse Semiconductor, fournisseur de composants Ethernet, par Microsemi, pour un montant évalué à environ 389 M$.

Dans l'actualité de la semaine passée, notons aussi la création d'un incubateur de l'aéronautique à Paris avec 25 start-up. Tous les domaines de pointe y sont représentés parmi les grandes problématiques des secteurs de l’industrie aéronautique et du transport aérien : drones, nouveaux aéronefs, dirigeable, tourisme spatial, réalité augmentée, optoélectronique, divertissement à bord, logiciels, sécurité, interfaces homme-machine.

Enfin, parmi les grandes réalisations françaises, la palme est revenue à Arelis en raison du lancement de la construction de son centre de R&D dans la Meuse, en présence de son partenaire chinois, spécialisé dans les Led d’éclairage, Shenan.

Tous les domaines de pointe sont représentés parmi les grandes problématiques des secteurs de l’industrie aéronautique et du transport aérien : drones, nouveaux aéronefs, dirigeable, tourisme spatial, réalité augmentée, optoélectronique, divertissement à bord, logiciels, sécurité, interfaces homme-machine, mais aussi matériaux, procédés, etc...

L'américain Wind River ajoute de nouvelles fonctionnalités à son système d'exploitation utilisé notamment par Airbus et Boeing.

Cette certification garantit la qualité du travail des fournisseurs de composants à l’aéronautique. C’est l’équivalent de l’EN 9100 délivrée aux sous-traitants travaillant pour l’aéronautique.

Fort de 150 personnes, ce centre inclut plusieurs laboratoires ainsi qu’un atelier pour petites séries. Il se concentre sur la mise au point de produits électroniques pour l’aérospatial.

"Il s'agit de faire passer le site de Fougères d'un statut de sous-traitant électronique à celui d'un équipementier aéronautique complet", précise Jean-Paul Herteman, Pdg du groupe Safran.

L'aéronautique a été fortement présente lors du premier salon ICS (Innnovation Connecting Show), dédié à l'innovation, qui s'est tenu du 16 au 18 septembre, à Toulouse, du fait de sa forte représentation en région Midi-Pyrénées.

Les trois acteurs européens du secteur aéronautique ont remis leur proposition de drone militaire à la France, l’Allemagne et l’Italie.

Arelis va développer un système constitué de baies RF et de leur pilotage pour des applications liées à la défense.

En termes de commandes, 2013 a été une année record avec 73,1 milliards d'euros, soit une progression de 49% par rapport à 2012, principalement grâce au secteur civil qui représente 84% des commandes reçues. Le carnet de commandes global de la profession représente entre 5 à 6 années de production.