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Après deux rencontres à Paris, puis à Manille, les deux parties ont signé le 28 juin dernier, un  protocole d'accord pour formaliser une coopération durable.

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Teamfrance-export.fr est déclinée, personnalisée et enrichie en contenu par chaque région (des offres et aides spécifiques, des événements de proximité et toute l’actualité export régionale) et propose un véritable "coach digital" pour les PME et ETI françaises de métropole et d’outre-mer.

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"Cette loi établit directement que Huawei est coupable et impose un grand nombre de contraintes à Huawei, dans le but évident de chasser Huawei du marché américain", estime le responsable juridique du groupe chinois.

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Huawei a été exclu temporairement de la Wi-Fi Alliance qui teste et certifie les appareils compatibles avec les standards techniques sans-fil édictés par l'IEEE, et s'est en mis en retrait du Jedec qui établit des normes de semi-conducteurs. Huawei a également disparu de la liste des membres de la SD Association, connue pour avoir développé les normes de la carte SD.

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Ce centre de compétences en ingénierie, le premier du genre en Inde, a pour vocation de répondre aux besoins globaux de Thales dans les domaines civils et militaires. Thales prévoit d'y recruter 3000 personnes.

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Pour postuler à ce programme, les candidats doivent avoir au moins 3 ans d’existence et réaliser au moins 1 million d’euros de chiffre d’affaires, un produit déjà commercialisable et avoir défini la Chine comme priorité stratégique.

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Les Etats-Unis avaient interdit mi-avril l'exportation de composants électroniques américains indispensables à la fabrication des smartphones au groupe chinois.

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Volkswagen lance la marque SOL, en partenariat avec le constructeur chinois Anhui Jianghuai Automobile, plus connus sous l'acronyme JAC.

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Après avoir constitué un premier fonds qui a levé environ 140 milliards de yuans (22,15 milliards de dollars), un deuxième fonds pour soutenir le secteur a été créé pour soutenir le secteur des semi-conducteurs, a indiqué un responsable du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information. Il vise à lever jusqu'à 200 milliards de yuans (31,7 milliards de dollars).

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En l’an 2000, le marché chinois était embryonnaire, avec à peine plus de 1% des ventes mondiales de voitures neuves. En 2017, sa part est passée à près de 29% et elle augmentera à plus d’un tiers des ventes dans les années à venir, selon CAR.

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