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Architecturé autour de puce-système nRF52840 de Nordic Semiconductor, le PAN1780 dispose des ressources nécessaires pour un fonctionnement autonome.

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La semaine dernière a été marquée par deux premières mondiales : le lancement de la première production au monde d'écrans Oled par impression en grand volume par la société japonaise Joled, et le test du premier véhicule autonome piloté par satellite, réalisé par l'université technologique de Compiègne et Renault.

A retenir également, la remise des trophées du SPDEI qui a récompensé cette année 27 fabricants de composants et sous-ensembles électroniques. En outre, des experts ont fait le point sur les travaux menés dans le cadre du contrat stratégique de filière et ont indiqué des opportunités à venir comme celles liées au passage du traitement des informations dans le cloud à un traitement décentralisé.

Parmi les informations importantes de la semaine écoulée, il faut noter aussi le lancement dju programme Archange dédié au renseignement par le ministère des Armées, la mise en place d'une offre de réseau privé par Sigfox qui sera testée en France au cours du premier trimestre 2020, la création du premier "territoire intelligent" de France à Angers, par les équipes d’Engie Solutions, Suez, La Poste et du groupe VYV, avec pour objectif d’atteindre 66% d’économies d’énergie sur l’éclairage public dès 2025, une diminution de 20% de la consommation énergétique des bâtiments de la ville, une circulation fluidifiée et facilitée ainsi que 30% de réduction de consommation d’eau pour l’arrosage public.

Enfin, dans l'actualité des entreprises, Panasonic a annoncé la cession de son activité de semi-conducteurs au taïwanais Nuvoton, la SNCF et Nokia se sont associés pour préparer l’arrivée de la 5G dans les applications ferroviaires, et Alstom a remporté un contrat de 430 M€ pour le renouvellement et l’automatisation du métro de Marseille.

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La société s'était positionnée sur les technologies de capteurs telles que les imageurs ainsi que sur les technologies de gestion et de protection de batteries.

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La semaine dernière a été marquée par plusieurs annonces liées au carbure de silicium qui laissent croire que cette technologie aura un grand avenir, notamment dans le domaine de l'électronique de puissance. Cree double la valeur de son contrat avec STMicroelectronics pour la fourniture de tranches SiC, Soitec et Applied Materials coopèrent au développement de substrats en carbure de silicium, et Cree et ABB annoncent un partenariat dans le domaine du carbure de silicium pour l'automobile et l'industrie.

Sur le plan conjoncturel, nous retiendrons que le recul du marché de la distribution européenne de semi-conducteurs industriels (hors composants pour PC) s’est accentué au 3è trimestre. DMASS (Distributors and Manufacturers Association of Semiconductor Specialists) annonce ainsi qu’au 3è trimestre 2019, ce marché a chuté de 8,9% par rapport au 3è trimestre 2018 à 2,11 milliards d’euros. Au cours des 9 premiers mois de 2019, il a reculé de 0,5% par rapport à la même période de 2018, à 6,93 milliards d’euros.

Dans l'actualité de la semaine écoulée, retenons également que Faurecia et Michelin investissent 140 M€ dans leur co-entreprise dédiée à la mobilité hydrogène, que Panasonic annonce la fin de la production de dalles LCD en 2021 en raison d'une trop forte concurrence sur ce marché et que la France est désormais le n°2 européen à travers les start-up technologiques impliquées dans l’IA.

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Panasonic a souffert de la concurrence et a donc décidé de stopper toute production de dalles LCD.

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Disponibles en versions de 680µF/2,5V et 820µF/2V, les condensateurs SP-Cap de la série GY de Panasonic supportent une température de fonctionnement de +105°C pendant 2000 heures.

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Les deux entreprises coopèrent pour réduire les coûts d'ingénierie, stabiliser la qualité des produits et améliorer la productivité en usine.

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L'entreprise commune se consacrera à la recherche et au développement, à la fabrication et à la vente de batteries automobiles prismatiques, ainsi qu'à la recherche et au développement d'autres technologies de batteries automobiles.

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Le Board to FPC Connector est un connecteur destiné notamment à des applications automobile d’éclairage à LED. La partie mâle est fixée au circuit imprimé flexible, extension du support des LED, et la partie femelle est fixée sur la carte de commande.

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Conçue pour les calculateurs intégrées dans le moteur, la self de choc ETQP5M2R5YSK du japonais affiche une forte résistance aux vibrations.

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