Une société d’études américaine estime que le marché mondial de l’électronique automobile devrait passer de 134,4 milliards de dollars en 2010 à 243,7 millards en 2015. Et ce en grande partie grâce à l’amélioration de la sécurité des automobilistes et des piétons. Le constat de l’Organisation Mondiale de la Santé est accablant : dans le monde, 1,2 million de personnes meurent chaque année dans des accidents de la circulation. En plus du coût humain, énorme, le coût financier est exhorbitant (12 à 21 milliards de dollars par an rien qu’en Chine, toujours selon l’OMS). Ainsi, plus encore que la réduction de la consommation des véhicules ou de leurs émissions de CO2, la sécurité des personnes reste plus que jamais la préoccupation première des constructeurs et équipementiers automobiles et des gouvernements du monde entier. Ce dont devrait tirer partie l’industrie de l’électronique.
L’analyste américain Bishop & Associates estime en effet que le marché mondial de l’électronique à destination du secteur automobile va progresser en moyenne de 16,2 % par an, pour atteindre 243,7 milliards de dollars en 2015. En plus de la croissance de la production mondiale de véhicules neufs (55 millions d’unités en 2010, 86 millions en 2015, selon Bishop), l’ajout d’équipements électroniques de sécurité dans les voitures, toujours plus nombreux et plus sophistiqués, explique également cette importante progression.
Aux dispositifs déja disponibles en grande série (airbags, ABS, ESP, radars de stationnement…), s’ajoueront notamment des dispositifs d’assistance aux conducteurs : systèmes d’évitement des collisions, d’alerte de franchissement de lignes blanches, de détection des piétons, d’amélioration de la vision nocturne, de surveillance de l’état d’éveil du conducteur, de phares adaptatifs, etc. En plus des efforts des constructeurs, des projects gouvernementaux se mettent en place comme IntelliDrive aux Etats-Unis ou CVIS (Cooperative Vehicle-Infrastructure Systems) en Europe. Ils ont pour objectif de mettre en œuvre des technologies permettant aux véhicules de communiquer entre eux mais aussi avec les infrastructures routières proches pour améliorer la gestion du trafic et la sécurité.
