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La semaine dernière a été marquée par la formation d'un consortium d'industriels pour développer une plate-forme commune pour accélérer l'introduction de véhicules autonomes plus sûrs et abordables. Composé notamment de Arm, Bosch, Continental, Denso, General Motors, Nvidia, NXP Semiconductors et Toyota, ce consortium, baptisé AVCC (Autonomous Vehicle Computing Consortium), s'engage à faire des véhicules entièrement autonomes une réalité grâce à cette collaboration.

Dans le domaine des semi-conducteurs, Dialog Semiconductor va acquérir Creative Chips et devenir ainsi fournisseur de semi-conducteurs à signaux mixtes sur le marché en croissance rapide de l'Internet des objets industriels (IIoT). Creative Chips est une société de semi-conducteurs sans usine (fabless). Sa technologie est optimisée pour connecter efficacement un grand nombre de capteurs IIoT aux réseaux industriels.

Autre évènement important : Safran a annoncé un investissement de plus de 20 M€ dans un centre de R&D près de  Valence (Drôme).  Les activités de cet établissement seront centrées sur l'avion plus électrique et les nouvelles technologies d'électronique hautement intégrées. Ce centre de R&D de 4500 m², implanté sur un site de plus de 6200 m², à Châteauneuf-sur-Isère, accueillera début 2021 les équipes et les moyens de test et d'intégration du site actuel de Safran Electronics & Defense à Valence.

A noter également un grand nombre d'acquisitions : citons notamment l'acquisition des laboratoires d’essais et de l’activité d’ingénierie de Gerac par Sopemea, de Hibar Systems par Tesla et de BKtel par Huber+Suhner.

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Les activités de l'établissement seront centrées sur l'avion plus électrique et les nouvelles technologies d'électronique hautement intégrées.

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La semaine dernière a été marquée par le lancement d'une OPA amicale de Safran sur Zodiac Aerospace pour créer un géant mondial de l'aéronautique. Dans le secteur des systèmes électriques, les actifs de Zodiac Aerospace viendraient renforcer le portefeuille de technologies de Safran et offriraient au groupe un positionnement idéal pour les développements futurs de l' « avion plus électrique ».

Ce fût aussi l'occasion de faire le bilan de l'année 2016 pour les marché de l'automobile et des semi-conducteurs. Le marché européen de l'automobile a progressé de 6,8% en 2016 dans l'Union européenne à 14,64 millions d'unités, selon l'Association des constructeurs automobiles européens (Acea). Il est ainsi presque revenu à son niveau de 2008, année du déclenchement de la dernière grave crise économique, mais reste encore en deçà des chiffres de 2007.

Quant au marché des semi-conducteurs, Gartner estime que ce dernier a finalement progressé de 1,5% l'an passé à 339,7 milliards de dollars. Alors que le premier semestre n'augurait pas une croissance pour l'ensemble de l'année, c'est le second semestre qui aura permis de sauver la mise. Les 25 premiers fabricants de semi-conducteurs ont réalisé un revenu cumulé en hausse de 7,9% par rapport à 2015 et représentent 75,9% du marché total, selon Gartner.

Parmi les informations de la semaine passée, citons également les poursuites engagées contre Qualcomm par la FTC, agence américaine dédiée à la surveillance des pratiques concurrentielles aux Etats-Unis. Elle l'accuse de pratiques "anticoncurrentielles" visant à maintenir son monopole sur la fourniture de semi-conducteurs indispensables à la fabrication des smartphones. Toshiba, toujours dans la tourmente,envisage, quant à lui, de vendre à Western Digital une participation minoritaire de 20% dans sa filiale de semi-conducteurs. De cette façon, le groupe japonais compte amortir l'impact d'une provision de quatre milliards de dollars (3,7 milliards d'euros), liée à cette acquisition datant de 2015 dans le nucléaire aux Etats-Unis.

Enfin, 13 industriels de renom, parmi lesquels figurent les français Air Liquide, Alstom, Total et Engie, s’unissent pour promouvoir l'hydrogène et les piles à combustible. Première initiative mondiale du genre, le « Hydrogen Council » entend montrer que l’hydrogène compte parmi les solutions clés de la transition énergétique.

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Alain Sauret, a été nommé Pdg de la  nouvelle filiale du groupe Safran, Labinal Power Systems, dédiée à l’avion plus électrique. Dans cette tribune, il rappelle que l’électrification de l’avion croît dans tous les programmes aéronautiques.

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La semaine dernière a été marquée par une rétrospective des plusieurs évènements survenus pendant la période des congès de fin d'année. Ont été annoncés, fin décembre, la mise en liquidation judiciaire de l'usine LFoundry, à Rousset (cependant, les salariés espèrent toujours la reprise du site par un acheteur providentiel), la vente par Panasonic de 3 de ses usines de semi-conducteurs à l'israélien Tower Semiconductor et le bilan décevant du dossier médical personnel (DMP) qui aura couté, en 10 ans, la bagatelle de 500 millions d'euros pour seulement 418011 DMP créés (alors que 5 millions étaient prévus initialement).

Les premiers jours du mois de janvier ont également été riches en actualités avec la création par le groupe Safran d'une filiale pour ses activités dédiées à l'avion plus électrique qui fait de lui l'un des leaders mondiaux dans ce domaine et la fin heureuse du redressement judiciaire du sous-traitant Pige Electronique. Autre bonne nouvelle : du fait de la sensibilisation des pouvoirs publics à la situation d'Alcatel-Lucent, ce dernier bénéficie de nouveaux partenariats et de nouvelles perspectives de revenus avec les opérateurs nationaux. Ces derniers participent ainsi au redressement de l'équipementier qui, en contrepartie, a été invité par Arnaud Montebourg, ministre du Redressement productif, à réviser à la baisse son plan de réduction d'emplois et à maintenir une activité industrielle sur les sites qu'il envisageait de fermer.

On notera enfin un retour à de meilleures perspectives pour l'industrie des semi-conducteurs, le bilan quasi-définitif de l'année 2013 (sur les onze premiers mois de l'année) affichant une progression en dollars de 4,5% au niveau mondial et de 4,9% en Europe (mais seulement de 1,6% en euros).

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Ce nouveau pôle d’expertise regroupe principalement Labinal (leader mondial des systèmes d’interconnexions électriques), Safran Power (spécialiste de l’énergie électrique à bord) et Aerosource (spécialiste de la maintenance et la réparation d’équipements électriques).

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