Une technologie hybride conciliant les avantages des batteries Li-ion et des batteries au sodium

Le 15/03/2011 à 6:56 par La Rédaction

GE Global Research a développé une technologie de batterie hybride associant la puissance électrique élévée délivrée par la technologie Li-ion et la capacité de stockage importante d’une batterie au sodium. Le but : rendre viable la commercialisation de bus et de poids lourds électriques. Si les voitures compactes restent les premiers débouchés visés par les chaînes de traction tout électrique, certains acteurs du véhicule électrique travaillent déjà à convertir des véhicules plus imposants, tels que des bus ou des poids lourds, au moteur électrique.

C’est dans cette optique que GE Global Research, la division R&D du conglomérat américain General Electric, a développé une technologie de batterie hybride permettant de résoudre les limites actuelles des batteries en termes de puissance électrique délivrée et de capacité de stockage, le problème étant exacerbé par le poids des véhicules lourds, comme par exemple un bus.

La société indique en effet que le choix d’une technologie de batterie est toujours une affaire de compromis entre puissance électrique délivrée et capacité de stockage. La technologie Li-ion est ainsi plutôt optimisée pour une puissance délivrée importante mais s’avère moins efficace en termes de capacité de stockage d’énergie que la technologie sodium qui, elle, se montre un peu faible quant à son aptitude à délivrer une puissance électrique importante.

La technologie développée par GE Global Research présente la particularité d’être basée sur un hybridation entre technologies Li-ion et sodium prenant place au sein d’une même batterie, gommant ainsi les défauts réciproques de ces deux technologies. Qui plus est, le géant américain indique que, dans le cas d’un véhicule lourd, sa technologie hybride pourrait s’avérer 20 % moins chère qu’une technologie de batterie classique de type Li-ion. Pour prouver l’avancement de ces travaux, GE Global Research a fait récemment la démonstration d’un bus équipé de sa technologie de batterie hybride (photo).

A noter par ailleurs que Genertal Electric a récemment annoncé la construction, à Schenectady (état de New-York), d’une usine de batteries au sodium qui seront commercialisées sous le nom de Durathon.

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