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La semaine dernière a été marquée par les conséquences de l'épidémie du Coronavirus sur l'industrie des semi-conducteurs et de l'automobile. Il y a près de 80% de risques d'une contraction significative des revenus mondiaux des semi-conducteurs en 2020, et 20% de probabilités pour une croissance, selon IDC. La répercussion la plus probable de cet événement sera un baisse du marché des semi-conducteurs d'une année sur l'autre de 6% en 2020. "Nous donnons à ce scénario une probabilité de 54%", indique IDC. L'impact serait une baisse de revenus de 25,8 milliards de dollars.

Concernant l'automobile, l'effondrement du marché européen est inéluctable. En février 2020, le marché européen des voitures particulières s'est contracté de 7,4% et on peut craindre des statistiques encore plus dévavorables en mars car l'effet Coronavirus devrait jouer à plein. Dans les mêmes circonstances, le marché automobile chinois avait chuté de 80% il y a quelques mois. Renault, PSA, Fiat Chrysler et Toyota ont pris la décision de fermer plusieurs de leurs usines européennes. On attend des décisions analogues chez Volkswagen.

A noter également dans l'actualité de la semaine écoulée, plusieurs acqusitions : TE Connectivity a acquis la majorité du capital de l'allemand First Sensor, société spécialisée dans les capteurs pour les applications de photonique, ABB a finalisé l'achat du fournisseur chinois de bornes de recharge de véhicules électriques Chargedot, et Anders a acheté Selectronic qui se spécialise dans la conception, le développement et la fourniture de produits optoélectroniques, d'écrans et de Led.

Enfin, à Toulouse, la Cité des start-up vient d'ouvrir ses portes avec l’arrivée de ses premiers entrepreneurs. Gérée par l’accélérateur AT Home, elle peut accueillir jusqu’à 295 start-up.

 

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Alantys a accompagné les pompiers au cours de la semaine écoulée et prévoit de fournir l’hôpital d’Argenteuil cette semaine.

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Ces mesures d’urgence atteignent 45 milliards d'euros, auxquelles s’ajoutent près de 300 milliards d'euros de garanties qui seront mises en œuvre en France.

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Des mesures d’allocation et de livraison partielle ont d’ores et déjà été décidées afin de minimiser l’impact de cette situation sur différents clients.

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IDC analyse une série de facteurs critiques qui affecteront le marché des semi-conducteurs cette année. Il y a près de 80% de risques d'une contraction significative des revenus mondiaux des semi-conducteurs en 2020, estime IDC.

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En février 2020, le marché européen des voitures particulières s'est contracté de 7,4% et on peut craindre des statistiques encore plus dévavorables en mars car l'effet Coronavirus devrait jouer à plein. Dans les mêmes circonstances, le marché automobile chinois avait chuté de 80% il y a quelques mois.

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La production de cartes électroniques a été suspendue sur le site industriel français. Les activités des deux autres sites industriels en Tunisie et aux Etats-Unis sont actuellement maintenues.

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Renault, PSA, Fiat Chrysler et Toyota ont pris la décision de fermer plusieurs de leurs usines européennes. On attend des décisions analogues chez Volkswagen.

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La semaine dernière a été marquée par les mesures de soutien aux entreprises impactées par l'épidémie du Coronavirus : octroi de la garantie Bpifrance qui voit sa quotité portée à 70%, pour les prêts de trésorerie accordées par les banques privées françaises aux entreprises affectées par les conséquences du Coronavirus ; prolongation des garanties classiques des crédits d’investissement, pour accompagner les réaménagements opérés par les banques, sans frais de gestion ; réaménagement des crédits moyen et long terme pour les clients Bpifrance, sur demande motivée par le contexte.

Des ateliers d’information et d’échanges pour les start-up seront en outre organisés (au sein de French Tech Central, espace dédié de dialogue entre les services publics et les start-up à Station F) mais également en ligne, afin de répondre à l’ensemble des questions posées par les entreprises. Nombre de salons ont été reportés et nous faisons le point dans cette newsletter de toutes les nouvelles dates prévues à ce jour qui pourront être éventuellement révisées en fonction de l'évolution de la situation.

A retenir également dans l'actualité de la semaine écoulée, les statistiques du marché français des semi-conducteurs avec une croissance de 13% au 4è trimestre 2019, et une chute 6% sur l'ensemble de l'année, le lancement officiel par Lacroix Group de son projet d'usine électronique du futur et le déploiement par Nokia et Engie du réseau mobile LTE pour les lignes 15,16 et 17 du Grand Paris Express.

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Les délais d'approvisionnement devraient augmenter en moyenne de 2 à 3 semaines.

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