
Plus de souci pour ajouter un port CAN-FD à un microcontrôleur SPI
La self de choc pour l'automobile de Panasonic encaisse de fortes vibrations
Conçue pour les calculateurs intégrées dans le moteur, la self de choc ETQP5M2R5YSK du japonais affiche une forte résistance aux vibrations.
Continental et le californien Leia mettent au point une solution de visualisation 3D innovante pour l’automobile
Le Natural 3D Lightfield instrument Cluster insiste sur la sécurité de présentation des informations et le confort de visualisation. Tous les occupants de la voiture pourront bénéficier d’une même image de qualité.
Alten Calsoft Labs acquiert l’indien Wafer Space
Wafer Space s’appuie sur plus de 300 ingénieurs. Il a deux spécialités : la conception de semi-conducteurs et la conception de systèmes embarqués – notamment à destination de l’automobile.
Renault et Nissan inaugurent un laboratoire d'innovation à Tel-Aviv
Conçu d’après un modèle collaboratif avec des start-up israéliennes, ce laboratoire fait l’objet d’un partenariat exclusif avec l’Israel Innovation Authority (IIA). Dédié au développement de capteurs pour véhicules autonomes, à la cybersécurité et au big data, il vient s’ajouter aux autres "Innovation Labs" de l’Alliance situés respectivement dans la Silicon Valley et à Shanghai.
Des algorithmes assurant des économies d’énergie jusqu’à 32 %
La chaîne d’outils développée lors du projet Hy-Nets a montré l’efficience des algorithmes de commande prévisionnelle de l'université RWTH.
Renault étudie un projet de fusion avec Fiat-Chrysler qui veut constituer le numéro trois mondial de l'automobile
Le constructeur automobile italo-américain a présenté son projet de fusion avec Renault à 50/50, en ayant pour objectif de donner naissance au troisième groupe mondial du secteur avec des ventes annuelles de 8,7 millions de véhicules.
Keysight Technologies renouvelle son offre d’analyseurs de réseau
Silicon Mobility et Valeo concluent avec succès leur projet commun sur l'hybridation légère des véhicules
Validée en laboratoire dans un système d'hybridation légère de Valeo, la solution Olea de Silicon Mobility a démontré ses capacités d'amélioration du rendement énergétique du couple onduleur/moteur électrique permettant d'envisager une réduction des émissions de CO2 de 5%. Les travaux ont également permis de démontrer une réduction pouvant aller jusqu'à 50% des coûts récurrents de l'électronique de contrôle ainsi que des coûts non-récurrents liés au développement du logiciel.
Circuit imprimé : premier trimestre 2019 difficile pour Schweizer
Le chiffre d’affaires du groupe a reculé de 2,5% par rapport au premier trimestre 2018. L’EBITDA a été de -0,1M€ et l’EBIT de -1,7M€.