Le sud-coréen présente un processeur multicoeur destiné aux systèmes d'infodivertissement automobile et déjà sélectionné par Audi. 

A destination des applications automobiles, la société introduit une série de convertisseurs et de contrôleurs buck synchrones, avantageux en termes de compacité, de rendement et de bruit.

Ce tout premier système de connexion hybride à trou traversant, mono ou multibaie, est conforme à la norme USCAR-2.

Le québécois échantillonne un nouveau processeur de traitement du signal dévolu aux détecteurs lidars pour véhicules autonomes.

Les convertisseurs abaisseurs XDL601/XDL602 de Torex sont par ailleurs qualifiés AEC-Q100 pour l'environnement automobile.

dSpace distribue les systèmes de test de capteurs radars mis au point par micro-sys et ITS.

En décembre 2018, les immatriculations de voitures particulières ont par contre chuté de 14,5% par rapport au même mois en 2017, à 165390 immatriculations, et ce aussi bien pour les constructeurs français (-10,59%) que pour les voitures étrangères (-18,77%).

Ce circuit, qui sera qualifié AEC-Q100 d'ici au printemps 2019, inclut les sections radio analogique et numérique en bande de base dans un boîtier QFN-40.

Cette boîte à outils met à disposition des algorithmes et des outils permettant de maintenir la position, l'orientation et la perception de la situation.

Le japonais va échantillonner un imageur Cmos à 5,4 millions de pixels assurant simultanément la capture HDR et la suppression de clignotement de Led (flicker).