Un pas de plus vers la réalité augmentée

Le 31/01/2014 à 10:06 par La Rédaction

 

Pioneer a lancé il y a quelques mois un système d’affichage tête haute projetant les informations nécéssaires au conducteur directement sur le pare-brise du véhicule, sur une surface équivalente à celle d’un écran de 30 pouces.

Technologie empruntée aux avions de chasse, l’affichage tête haute a gagné l’automobile depuis quelques années, même si ce dispositif reste encore aujourd’hui réservé essentiellement aux véhicules haut de gamme. Pour l’heure, ce genre de système prend souvent la forme d’informations sommaires projetées sur une petite plaque de plexiglas positionnée juste au dessus du tableau de bord entre le volant et le pare-brise. Un dispositif dont l’intérêt est finalement relativement limité dans le sens où il faut encore baisser un peu les yeux (et donc détourner un peu le regard de la route) pour lire les informations qui y sont indiquées (mais c’est quand mieux que d’avoir à regarder le compteur de vitesse). On est donc loin de la réalité augmentée qui permettrait au conducteur d’avoir accès aux informations nécessaires à la conduite (vitesse, régime moteur, autonomie résiduelle, etc.) sans détourner du moindre dégré sa vue de la route.
 
Pioneer vient de franchir un pas de plus vers la réalité augmentée dans l’automobile avec son système d’affichage tête haute baptisé NavGate HUD et commercialisé depuis quelques mois. Il s’agit d’un système de projection qui vient se fixer sur le pare-soleil et projette les informations de navigation, de trafic, de vitessse, etc. directement sur le pare-brise, en plein dans le champ de vision du conducteur (voir photo) qui peut ainsi garder les yeux sur la route en toute circonstance tout en ayant accès à ces informations.
 
Le NavGate HUD est basé sur un projecteur de type DLP (Digital Light Processing, technologie propriétaire de Texas Instruments à base de puces à micromiroirs qui équipe notamment les vidéoprojecteurs et les projecteurs de poche) qui crée sur le pare-brise une surface d’affichage équivalente à celle d’un écran de 30 pouces de diagonale, et projette l’information à 3 mètres en avant du conducteur, juste au dessus de la ligne d’horizon, avec un contraste élevé et une haute définition. De plus, le confort de vision est amélioré et la consommation d’énergie du dispositif réduite grâce à des capteurs de luminosité intégrés qui permettent d’ajuster automatiquement la luminance des informations affichées en fonction de l’environnement lumineux dans lequel la voiture se trouve.
 
A noter que ce système est compatible avec les iPhone 4(S), iPhone 5 ainsi qu’avec les smartphones Android.

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