Le projet Thor ouvre des débouchés prometteurs pour les composants en carbure de silicium

Le 03/07/2014 à 12:33 par Jacques zzSUEAYGhcIE

Le projet Eureka Thor, colabellisé par les clusters Catrene (nanoélectronique) et Euripides² (développement, intégration et fabrication de l’électronique professionnelle), va ouvrir le marché des composants sur substrat en carbure de silicium à de nouvelles applications, en particulier dans l’automobile, l’aéronautique et la santé.

Le projet Eureka Thor vient de s’achever. Colabellisé par les clusters Eureka Catrene (nanoélectronique) et Euripides² (développement, intégration et fabrication de l’électronique professionnelle) et coordonné par Philips Healthcare, il fournit de nouvelles solutions pour le packaging, le refroidissement et la compatibilité électromagnétique dans les systèmes électroniques. Il permettra à l’industrie de développer le marché des composants sur substrat en carbure de silicium (SiC), avec des débouchés commerciaux pour les modules de puissance. Cela devrait conduire à une croissance du marché des dispositifs SiC de 26% à 39% l’année prochaine, selon le cabinet d’études Yole Développement.

Dans les convertisseurs de puissance, l’essentiel du volume était jusqu’à présent occupé par des dispositifs de refroidissement et des filtres. Les composants de puissance à base de SiC réduiront à la fois les exigences en matière de refroidissement et de filtrage. Thor a exploité cet aspect en développant le packaging à haute température, les systèmes de refroidissement compacts et les filtres de taille réduite. La faisabilité des systèmes de conversion de puissance compacts avec une densité de puissance très élevée a été prouvée dans trois domaines d’application: l’aéronautique, l’automobile et la santé.

Ces convertisseurs compacts et à haut rendement sont essentiels pour relever les défis environnementaux en termes d’émissions de CO2 et de dépendance aux combustibles fossiles. Les convertisseurs de puissance permettront par exemple de réduire considérablement le poids des câbles dans un avion, et de réduire la consommation de carburant de 30% en stockant l’énergie transitoire pendant le freinage. Dans le domaine médical, des systèmes plus compacts à un coût moindre aideront à relever les défis de la santé liés au vieillissement de la population.

Nous reviendrons plus en détails sur les résultats du projet Thor et sur ses débouchés dans le prochain numéro de notre magazine “ElectroniqueS”.

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