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Samsung Electro-Mechanics (SEMCO), un des leaders mondiaux de composants passifs s’impose dans l’industrie automobile où le zéro défaut est requis en mettant à disposition des MLCC qualifiés AECQ-200 et conformes à la sécurité exigée des fabricants automobiles.
L'Institut VEDECOM a pour ambition de faire émerger des technologies de rupture pour l'automobile de demain et les nouvelles mobilités. Philippe Watteau, son directeur général, nous livre sa vision du transport urbain de demain au cœur duquel le véhicule autonome, qu'il soit à usage individuel ou collectif, aura toute sa place. Selon lui, ce changement n'adviendra pas uniquement grâce aux avancées technologiques mais aussi en créant les conditions de la confiance auprès des utilisateurs.
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Les navettes autonomes commencent à se déployer en grande quantité dans les villes du monde entier, notamment pour limiter la pollution en centres-villes. Elles exploitent des trajets qui relient ces derniers à la périphérie des villes, ou des circuits fermés, par exemple à l'intérieur de pôles universitaires ou de parcs d'expositions. Plusieurs acteurs français, notamment EasyMile et Navya, sont d'ores et déjà bien placés sur ce marché.
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Les grands noms du transport tels qu'Airbus, la RATP, la SNCF ou Alstom, des constructeurs automobiles tels que le groupe Volkswagen, mais aussi de nombreuses start-up s'intéressent aux transports du futur. Ils sont impliqués dans des projets qui verront le jour dans le courant de la décennie ou à plus long terme, en raison des difficultés à surmonter pour intégrer ces nouveaux moyens de déplacement dans notre environnement.
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Qu'elles prennent la forme d'un circuit intégré ou d'un module, les horloges temps réel (RTC) gagnent en compacité et sont de moins en moins énergivores. Elles sont alors à même de répondre aux attentes de nouveaux marchés, notamment ceux de l'Internet des objets et des produits électroniques portés sur soi.
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La société d'analyse Future Horizons se veut optimiste quant au rebond des ventes mondiales de composants, qui pourraient en 2020 dépasser les 450 Md$ et avoisiner les chiffres atteints en 2018, après une pénible année 2019 marquée par un recul de 12,5 %. Précisons que cette étude a été publiée avant la crise du Covid-19.
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Juste avant la fièvre du coronavirus, la conférence ISSCC a pu se dérouler quasi normalement et présenter les dernières avancées en microélectronique, dont voici un florilège très loin d'être exhaustif.
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Avec leur capacité de numériser et synthétiser instantanément des largeurs de bande jusqu'à 2 ou 3 GHz, les convertisseurs RF offrent aux concepteurs la possibilité de réduire considérablement le nombre de composants requis par un sous-système radio. Ils autorisent aussi un haut niveau de reconfigurabilité par voie logicielle impossible à obtenir avec une conception radio classique.
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2 avril 2020
1 avril 2020
31 mars 2020
30 mars 2020
29 mars 2020

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